写于 2017-04-01 11:09:02| 澳门赌博网站大全| 经济

法航 - 荷航的账户陷入红色35

帐户的“滑点”并不令人意外

一年前,仍然负责该组织的Jean-Cyril Spinetta预测了2008-2009“艰难”的演习

2009年3月26日,该公司被迫对其结果发出警告,警告称其将显示“2亿欧元的营业亏损”

“新的演习也可能仍然是负面的,”该集团的首席执行官皮埃尔 - 亨利•古尔金(Pierre-Henri Gourgeon)表示

最后,该集团的经营亏损较低,为1.29亿欧元

油的重量

首先,有一个石油的购买价格已经打压了法航 - 荷航的账户

石油法案是第二大支出项目,仅次于工资

该公司不得不应对石油价格的上涨

在2007年初,桶价为55欧元

2008年7月上涨至147美元

由于其“覆盖”政策,法航 - 荷航与其竞争对手相比并未表现出色,因为,当桶价值130美元时,她设法以每桶90美元的价格谈判供应合同

但是当油价下跌时,该公司没有“盈利”

相反

由于她以每桶90美元的价格谈判购买合同,她被迫继续支付她的煤油比现在多

今天情况仍然如此,尽管法航 - 荷航已经开始重新谈判部分合同:43%的需求现在已经达到每桶67美元

但现在它的交易价格约为60美元......这种油价的逆转将使该集团在2008 - 2009年的总成本约为2亿欧元

危机的影响

但最重要的是经济和金融危机导致了航空运输的灾难

所有经济部门都受到影响,消费正在下降,公司不再投资

这导致了前所未有的客运和货运量减少: - 例如,与2008年3月相比,2009年3月的客运量为11.1%, - 21.4%同期运费

该公司不得不处理对“之前的课程”(第一和商业)的不满,被商业客户忽视,有利于经济阶层,更不利于利润

然而,据认为,飞机总收入的40%至50%来自“之前的课程”

减少能力

面对交通量的下降,法航 - 荷航降低了运力,也就是说该公司在某些航线上服务较少的目的地或使用较小的飞机

此措施适用于客运量,其中座位供应在15个月内增加了+ 3%至-4%,而货物供应量下降了11%,相比之下流量减少25%

该公司还推迟了对十几架飞机的收购

她正在考虑进一步推迟

就业中的“第二阶段”

在社交方面,法航 - 荷航已于2月份决定将员工人数从一千人减少到一百二十人,没有裁员

该组织也冻结了招聘

现在,为了避免更重的“结构性”措施,公司将鼓励员工在非高峰时段使用他们的RTT